기존 유압 펌프 중 기어 펌프의 작동 압력은 플런저 펌프에 이어 두 번째입니다. 크기가 작고 가격이 저렴할 뿐만 아니라 유압 작업 시스템 및 조향 시스템의 압력 오일 소스로 모바일 장비 및 차량에 널리 사용됩니다. 한편, 때문에 기어 펌프 속도 및 변위 범위가 크고 오일 흡수 능력이 강하며 비용이 저렴하며 액체 보충 펌프 및 폐쇄 루프의 파일럿 제어 시스템과 같은 다양한 유압 시스템의 보조 펌프로도 자주 사용됩니다. 저압 제어 오일 소스 등에서. 그러나 고정 유압 장비 분야에서는 큰 유량 맥동, 높은 소음 및 외접 기어 펌프의 제한된 수명으로 인해 메인 펌프로 점점 인기가 떨어지고 그 사용이 저압에서 작동하는 보조 펌프 및 예압 펌프로 제한됩니다. 이에 반해 내접 기어 펌프는 소음이 가장 적고 종합 성능이 가장 우수한 유압 펌프 중 하나입니다.

약간 높은 가격 외에도 다른 측면에서 외부 기어 펌프보다 거의 우수합니다. 현대 제조 기술의 발전은 내부 기어 펌프와 외부 기어 펌프 사이의 비용 격차를 크게 줄일 것입니다. 산업 분야에서 속도 조절 전기 전송 기술의 인기가 높아짐에 따라 내접 기어 펌프의 변함없는 단점이 크게 보완될 것입니다. 고정식 및 이동식 장비에 내접 기어 펌프의 적용이 앞으로 빠르게 확대될 것으로 예상할 수 있습니다. 유압 공학에서 사이클로이드 기어 펌프는 작은 크기, 저렴한 가격 및 강력한 자체 프라이밍 능력의 장점이 있습니다. 압력)이 사용되며 때로는 일부 공작 기계 유압 시스템의 주 펌프로 사용됩니다.

이런 종류의 오일 기어 펌프 단방향 연료 공급을 실현할 수 있으며 입력 조향과 관련이 없습니다. 이 성능은 특정 차량이나 이동식 기계의 바퀴로 구동해야 하는 비상 조향 및 제동 시스템에 특히 중요합니다. 고정 핀 기어 링이 있는 사이클로이드 기어 쌍(Orbit 맞물림 쌍)은 단위 체적당 변위가 크지만 허용 속도가 낮기 때문에 주로 저속 유압 모터로 사용됩니다. 차량용 유압 조향 시스템으로만 사용됩니다. 계량 펌프가 사용됩니다. 시스템의 동력 오일 소스에 장애가 발생하면 펌프를 수동으로 비상 오일 소스로 사용할 수 있습니다.