차량은 다양한 기계 부품으로 구성됩니다. 이러한 모든 구성 요소는 함께 작동하여 기계의 정상적인 기능을 유지합니다. 또한, 자동차의 다른 기계 부품의 적용 장소와 기능도 다릅니다. 이제 자동차에 사용되는 기어 펌프에 대해 이야기합시다. 기어 펌프라고도 합니다. 기어 오일 이송 펌프 . 저점도 또는 고점도 유체를 펌핑하는 데 사용되는 용적형 펌프입니다.

이 제품의 중요한 부분은 많은 부품으로 구성된 펌프 베어링입니다. 하나는 한 쌍의 교차 실린더로 구성된 내부 펌핑 챔버를 포함하는 하우징입니다. 두 번째는 챔버 입구입니다. 세 번째는 챔버의 출구이며 입구와 이격되어 있습니다. 네 번째는 챔버의 맞물림 기어 쌍이며, 각 기어는 관련 샤프트에 배열됩니다.

때때로 기어 펌프 베어링은 특히 높은 PV 값을 위해 특별히 설계된 PTFE 공식의 표면 층으로 구성됩니다. 중압 및 고압 기어 펌프, 플런저 펌프, 베인 펌프 등에 사용할 수 있습니다. 납을 포함하지 않기 때문에 베어링의 윤활 상태가 더 깨끗하고 환경 보호 요구 사항을 충족합니다.

기어 펌프는 또한 중유, 디젤, 윤활유와 같은 모든 종류의 오일을 운송하는 데 사용할 수 있으며 구리 기어는 가솔린, 벤젠 등과 같은 저점 액체를 운송할 수 있습니다. 이 장치는 또한 스테인레스 스틸 기어 펌프를 생산합니다. 음료수와 부식성 물질을 운반할 수 있습니다. 액체. 그러나 가장 일반적인 예는 많은 차량 변속기에 사용되는 유압 기어 펌프입니다. 차량에서 매우 일반적이기 때문에 적절한 유지 관리가 매우 필요합니다. 좋은 유지 관리 기술은 상당한 비용을 절약할 수 있기 때문입니다.

주의해야 할 가장 중요한 구성 요소는 기어 펌프 베어링입니다. 결함이 있는 베어링으로 ​​인해 펌프의 기어가 직선과 실제를 유지하는 대신 챔버에서 제 위치로 움직이기 때문입니다. 따라서 정상적인 성능을 보장하기 위해 확인해야 합니다. 펌프 베어링에 문제가 있는 경우 베어링 풀러를 사용하여 제거해야 합니다.

또한 기어의 톱니에 마모 흔적이 있는지 확인해야 합니다. 새 기어 펌프의 기어 톱니와 캐비티 벽 사이의 간격은 출고 시 약 0.005~0.007인치입니다. 이 간격은 얇은 포장지 한 장 정도면 충분합니다. 따라서 이러한 종류의 용지를 사용하여 기어 톱니 사이의 간격을 확인할 수 있습니다. 종이가 이 사이에 너무 쉽게 들락날락하면 문지르지 않거나 윤활이 좋지 않아 기어가 마모됩니다.

펌프 베어링 및 기어 외에도 펌프의 안정적인 작동에 필수적인 샤프트에 기어를 고정하는 핀과 같은 기타 관련 부품도 확인해야 합니다. 핀의 고장은 고장의 원인이 됩니다.

요약하면, 차량의 기어 펌프를 제대로 유지하려면 많은 구성 요소에주의를 기울이고 정기적으로 점검해야합니다. 당사의 기어 펌프와 차량을 더 오래, 더 안정적으로 사용할 수 있도록 합니다.